Pour bien commencer l’année, voici un texte d’André Gorz datant de 1973, qui invite à « ne jamais poser le problème du transport isolément, toujours le lier au problème de la ville, de la division sociale du travail et de la compartimentation que celle-ci a introduite entre les diverses dimensions de l’existence ». Cinquante ans plus tard, la révolution culturelle, entrevue par André Gorz bat son plein. L’alternative à la bagnole ne peut être que globale (l’unité d’une vie) et locale (vivre sur son territoire). Extraits et lien vers le texte intégral publié par la rotative.
Tout au long de l’année, le Grand Cycle sur les Mobilités fera partager aux Bagnoletais.e.s les enjeux de société autour des Mobilités dans l’optique d’une bifurcation écologique. En débat, une nouvelle façon d’organiser l’espace public pour mieux prendre en compte les impératifs de santé publique relatifs à la pollution de l’air et au bruit, de dés-artificialisation des sols pour restaurer le cycle local de l’eau et le climat, de nature en ville pour préserver la biodiversité.
La semaine européenne de la mobilité s’est déroulée du 16 au 22 septembre 2022 ! A cette occasion, zoom sur la Pharmacycle itinérante de l’association Temps Libre à Bagnolet, une des structures lauréates de l’appel à projets AGIR In Seine-Saint-Denis 2022 qui travaillent de manière positive sur la thématique du vélo !
Les grandes vacances, c’est parti ! Synonymes d’été, d’inconnu, de découvertes, de rencontres. Synonyme de LIBERTE ! Comment accéder à toutes ces promesses, me direz-vous ? Voici la recette des Jeunes de chez Noue, parcourant pour la seconde année consécutive un périple à vélo.
Voici la version longue de la tribune des Ecolos solidaires parue dans le Bajomag de février. A partir de l’exemple concret du réaménagement de la rue Charles Graindorge dans le centre ville de Bagnolet, Edith Félix, Maire adjointe chargée des Transports, des mobilités, du code de la rue et de la voirie, évoque la circulation en vélo, les aménagements urbains, la lutte contre le réchauffement climatique, mais aussi l’expertise citoyenne.
Quelle place pour la voiture, les scooters, le vélo, la marche, en ville? En décembre dernier, la Ville de Paris a publié son bilan des déplacements pour 2020 qu’analyse en dix chiffres le journaliste spécialiste des transports Olivier Razemon. Des évolutions qui ne s’arrêtent pas au périph.
