Nos commentaires et avis sur le Plan local de mobilités soumis aux contributions publiques jusqu’au 14 mai. Nous nous félicitons des orientations stratégiques en faveur d’un territoire plus sain, plus vivable et plus sobre. Mais certains points méritent d’être précisés comme la place de la voiture et des transports routiers ou la transformation de la porte de Bagnolet ou encore le stationnement.
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Le Plan local de mobilité est un document stratégique obligatoire pour l’intercommunalité d’Est Ensemble. Il définit la politique publique organisant les mobilités à l’échelle du territoire. Il en résulte un plan d’actions concret sur cinq ans. Vous pouvez donner votre avis jusqu’au 14 mai: cliquez ici pour accéder au formulaire en ligne.
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Le maire (PS) de Bagnolet, Tony Di Martino, a pris un arrêté mardi pour retirer les délégations de son adjointe à la voirie, Édith Felix. Explications. Article de Charles Henry dans citoyens.com
Outre les sénatoriales, l’article qui donne largement la parole à notre élue, évoque une « bisbille en place publique » qui peut difficilement justifier la sanction subie… Ci-dessous les premiers paragraphes et le lien vers l’article intégral.
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Mardi 26 septembre, au lendemain des sénatoriales qui ont vu l’élection surprise d’Ahmed Laouedj en Seine Saint-Denis, le maire de Bagnolet a retiré sa délégation à Edith Félix, maire-adjointe à la voirie, aux mobilités et à l’eau dans la ville, sous prétexte d’un incident survenu le …7 septembre ! Est-ce une punition pour l’engagement de notre groupe en faveur du nouveau sénateur ? On peut se le demander tant la décision du maire est injustifiée. Les Ecolos solidaires expriment leur soutien à Edith Félix et demandent au maire de revenir sur sa décision.
Le Code de la rue correspond à l’évolution du code de la route pour les règlements de circulation urbaine. Il correspond à des objectifs de sécurité de l’espace public en ville en faveur des plus vulnérables, et de rééquilibrage en faveur des modes doux et écologiques. Il instaure trois zones spécifiques, l’aire piétonne, la zone de rencontre, et la zone 30. Il s’accompagne également de nouvelles règles pour l’insertion des mobilités actives et douces : Double Sens Cyclable, SAS vélo, Panneaux M12… Une visite guidée et commentée ci-dessous. Continuer la lecture de Code de la rue : ce qui change avec les mobilités actives et douces
Dans le précédent article, nous avons analysé le coût de la possession d’un véhicule privatif à Bagnolet (Lire ici, avoir une voiture à Bagnolet, combien ça coûte?) Mais qu’en est-il des déplacements et alternatives en transports collectifs, en vélo, etc.?
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