Une dizaine d’associations environnementales lancent une pétition contre le projet d’aménagement de la porte de Montreuil. Un article d’Aude Loriaux dans 20 minutes.
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La mutation du périphérique à l’heure du choix politique
Après bientôt cinquante ans d’existence, le périphérique, construit à l’âge d’or de l’automobile, doit se repenser à l’aune du changement climatique. La transformation de cette autoroute en boulevard urbain était à l’ordre du jour du Conseil de paris ce mardi. Par Pierrick YVON dans 94.citoyens.com
Il ne faut pas créer une nouvelle frontière de bâtiments: les élu.e.s écologistes de Paris demandent un moratoire sur les constructions situées à moins de 150 m du périphérique. Une revendication particulièrement pertinente pour Bagnolet où les projets bétonnants s’alignent le long du périphérique.
Voir aussi vers l’article de 20minutes sur le même sujet en lien.
Derrière la “ceinture verte” , la rentabilisation à tout prix
Une école, des bureaux, un hôtel… Annoncée par la Mairie de Paris, la future transformation du boulevard périphérique parisien en “ceinture verte” s’accompagne de nombreuses opérations immobilières. Un article de Xavier de Jarcy dans Télérama. Nous aurons l’occasion d’y revenir car nous sommes particulièrement concerné.e.s à Bagnolet.
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A vitesse modérée mais soutenue
L’avenir du périphérique en débat: voici l’avis d’Edith Félix, maire adjointe, chargée des Transports, des mobilités, du code de la rue et de la voirie, à Bagnolet.
Quel avenir pour le périphérique?
Le conseil de territoire d’Est Ensemble a adopté une contribution au livre blanc sur la transformation du boulevard périphérique. Ci-dessous l’intervention d’Anne de Rugy au nom du groupe écologie et citoyenneté à Est Ensemble. Continuer la lecture de Quel avenir pour le périphérique?