L’avenir des transports publics en Île-de-France est une grande cause à la fois écologique et sociale. Le gouvernement ET la présidente de la région Île-de-France ont d’énormes responsabilités dans la dégradation actuelle de ce service public mais se renvoient la responsabilité d’une hausse importante des tarifs : le pass Navigo augmenterait de de 75,2€ à 90€ dès janvier. L’action des usager.e.s et des élu.e.s monte d’un cran avec le rassemblement du 7 décembre devant le Conseil régional, au moment de la réunion du conseil d’administration d’Île-de-France Mobilités. C’est que des solutions existent pour financer les transports publics et les développer. Dernière minute: les unions régionales CGT et FSU se joignent à l’appel au rassemblement du 7 décembre.
Par Cédric Villani est mathématicien (médaille Fields 2010), professeur à l’Institut des hautes études scientifiques et à l’université Lyon 1, ancien député de l’Essonne ; Fabienne Mérola est ancienne directrice de recherche au CNRS, porte-parole du Collectif Contre la ligne 18 (CCL18) ; Bernard Loup est porte-parole du Collectif pour le Triangle de Gonesse (CPTG) ; Luc Blanchard est coprésident de France Nature Environnement Île-de-France ; Gaspard Manesse est porte-parole de la Confédération paysanne Île-de-France. Tribune publiée dans Reporterre.
Jean-Claude Oliva a été élu à l’unanimité président de la régie publique de l’eau d’Est Ensemble mardi 8 novembre. Voici les propos qu’il a tenu à cette occasion.
La régie publique de l’eau d’Est Ensemble a organisé son premier conseil d’administration le 8 novembre 2022. Une étape importante pour cette nouvelle structure publique, qui sera mise en service en 2024 et qui a pour objectif de protéger cette ressource essentielle et de garantir le meilleur prix aux habitants.
Une dizaine d’associations environnementales lancent une pétition contre le projet d’aménagement de la porte de Montreuil. Un article d’Aude Loriaux dans 20 minutes.