Dimanche 11 juin, Bagnolet a subi une pluie exceptionnelle comme il en arrive, en moyenne, une fois par vingt ans. Informations d’après un rapport d’Alexandre Nezeys pour l’EPT Grand Orly Seine Bièvre. Et diaporama des rues du centre ville inondées avec nos commentaires.
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Articles pour le fil du blog
Comment participer au débat public sur l’eau potable en Île-de-France?
Du 20 avril au 20 juillet, un débat public nommé “eau potable en Ile-de-France” est mené sous l’égide de la Commission Nationale du Débat Public. Le sujet du débat public concerne précisément le projet du Syndicat des Eaux d’Île-de-France (SEDIF) de généraliser le procédé d’Osmose Inverse Basse Pression (ou encore filtration membranaire haute performance) dans ses usines de potabilisation en Ile-de-France.
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Agir contre la pollution de l’eau
Le conseil municipal a adopté à l’unanimité un vœu mettant l’accent sur les nombreuses alertes à la pollution de notre environnement par les pesticides et demandant aux pouvoirs publics de prendre leurs responsabilités en protégeant les captages d’eau potable. Le projet du SEDIF de généraliser l’osmose inverse basse pression dans ses usines ne répond pas à la situation et engendre des conséquences négatives pour l’environnement et les usagers, il doit être abandonné. Continuer la lecture de Agir contre la pollution de l’eau
Un plan vélo … pour tout le monde
Le conseil municipal du 9 juin a adopté à l’unanimité (et avec les félicitations de l’opposition) le plan vélo. Lire l’intervention d’Edith Félix, maire adjointe chargée des transports, des mobilités, du code de la rue, de la voirie et de l’eau dans la ville. Lien vers la vidéo du conseil municipal.
Faut-il construire des hôtels logistiques dans les quartiers ?
Bagnolet est concerné par la question de l’efficacité énergétique des flux de marchandises : ces flux sont responsables de 15,1% des émissions de CO2, dont la moitié par la circulation des poids lourds, et l’autre moitié par des véhicules utilitaires de plus faibles gabarits [1]. Cet article est la continuation des réflexions issues de la rencontre avec Laetitia Dablanc, Urbaniste, Directrice du laboratoire Logistics City à l’Université Gustave Eiffel – Marne-la-Vallée (lire l’article précédent la face cachée de la livraison à domicile). Il traite de l’urbanisme de la logistique, ou la question de savoir où construire les entrepôts et les hôtels logistiques.
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La face cachée de la livraison à domicile
Dans le cadre du grand cycle des mobilités, s’est tenue le 14 mars une rencontre sur le transport des marchandises, avec Laetitia Dablanc, Urbaniste, Directrice du laboratoire Logistics City* à l’Université Gustave Eiffel – Marne-la-Vallée. Inspiré de cette rencontre, cet article analyse les flux de transports de marchandise dans leur diversité de structures : approvisionnement des grandes surfaces, des petits commerces ou des particuliers. Dans l’article suivant (lire ici faut-il construire des hôtels logistique dans les quartiers?) nous abordons les questions de répartition des entrepôts et de l’immobilier de la logistique, et d’autres aspects sociaux de la logistique comme le statut des livreurs.
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