Le conseil municipal du 16 novembre a adopté un nouveau forfait mobilités durables qui prend la suite de l’indemnité kilométrique vélo votée en début de mandat. La présentation d’Edith Félix, maire adjointe aux transports, aux mobilités, au code de la rue et à la voirie. Sur le même sujet, lien vers l’article du Monde « A Paris, la fréquentation des pistes cyclables a doublé en un an ».
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Le samedi 24 juin 2023, la rue Graindorge était réservée aux enfants et aux usager.e.s des mobilités actives. Les riverain.e.s s’étaient organisé.e.s pour décorer la rue avec des fanions festifs, et animer l’après-midi avec des activités et des jeux. Au quartier des Coutures, de pareils événements sont organisés régulièrement par des collectifs de riverain.e.s, rue Paul Bert, rue Gustave Nickles…
C’est tout un mouvement d’éducation populaire qui mobilise autour des rues aux enfants pour que les enfants se sentent eux aussi légitimes d’organiser l’espace public pour leurs besoins et pour leurs aspirations. Remise du Label Rue aux enfants par la Directrice de l’association Vivacités. Continuer la lecture de Rue aux enfants, rue pour tous, l’espace public en commun
La voirie et les espaces publics constituent des communs de tous les citoyens et leur accessibilité aux personnes handicapées est une problématique publique majeure. L’objectif de la mise en accessibilité est que toute personne handicapée ou à mobilité réduite puisse se déplacer et circuler en tout point de l’agglomération, accéder à tous les espaces de la ville, traverser ses axes de circulation, se reposer, etc. Et ce de façon autonome, au même titre qu’une personne valide.
Les villes doivent se doter d’un Plan d’Accessibilité de la Voirie et de l’Espace public (PAVE). A Bagnolet, le diagnostic est fait. Il faut maintenant transformer l’essai sur le terrain. Des Bagnoletais.e.s à Mobilités Réduites nous ont transmis leur expertise d’usage lors de la balade urbaine organisée le 16 avril dans le cadre du Grand Cycle sur les Mobilités : un bel engagement de solidarité ! Continuer la lecture de Accessibilité de la voirie et de l’espace public
Le devenir d’une ville dépend assurément des circulations et des modes de circulations auxquels elle invite. Observateur attentif des usages relatifs aux mobilités, le journaliste et auteur Olivier Razemon, à l’invitation de la Librairie Les Beaux Lendemains, a accepté de nous partager ses récits. Certaines de ses idées commencent à s’appliquer à Bagnolet. Continuer la lecture de Comment la France a tué ses villes – urbanisme et mobilités
Depuis juin 2021, la ville de Bagnolet a donné son accord pour que le Département de Seine Saint-Denis aménage les axes départementaux avec une vitesse limitée à 30 km/h. Ce faisant, elle a généralisé la limitation de la vitesse à 30 km/h ou moins (20 km/h dans les zones de rencontre) sur l’ensemble du territoire communal. La Fonderie de l’image, formation aux métiers du design graphique et de la communication, a fait travailler ses étudiants sur le thème des mobilités. Voici ce qu’ils ont imaginé pour l’entrée de ville par l’avenue de la République : une interprétation haute en couleur !
Continuer la lecture de Des vitesses limitées à 30 km/h en villeDimanche 17 septembre, un trajet gratuit en Vélib’ mécanique ou électrique de 45 minutes était offert pour toute souscription avec le code promotionnel « JSV23 »* à un Ticket-V. En renouvelant son association à la Journée Sans Voitures – Paris Respire, le service public du vélo partagé de la Métropole du Grand Paris soutient l’essor de la pratique du vélo en ville et une circulation plus apaisée. Voir aussi la carte des stations Velib’ à Bagnolet.
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