Dans le précédent article, nous avons analysé le coût de la possession d’un véhicule privatif à Bagnolet (Lire ici, avoir une voiture à Bagnolet, combien ça coûte?) Mais qu’en est-il des déplacements et alternatives en transports collectifs, en vélo, etc.?
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Cet article analyse le coût des déplacements en automobile, pour un.e habitant.e de Bagnolet, sans discussion sur le bien-fondé de la généralisation de la voiture individuelle dans une organisation sociale harmonieuse (à ce sujet, lire « l’idéologie de la bagnole »). Dans l’article suivant, nous développons une approche économique des alternatives à la voiture individuelle.
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La tribune des Ecolos Solidaires dans le Bajomag d’avril 2023.
Mardi 4 avril à la maison de quartier de la Dhuys, Alban Morand a présenté son mémoire de fin d’études à l’ESAJ, l’école des paysages de la transition écologique, de la rue de Santeuil à Paris : « Comment remettre les eaux pluviales dans le vallon de Bagnolet? » En discutant, Alexandre Nezeys, principal auteur du Plan Paripluie (le zonage pluvial de la ville de Paris), a expliqué comment cette utopie est possible et nécessaire.
Installée au 75 avenue de la Dhuys à Bagnolet, l’entreprise STM-Mecer fait une ristourne de 30% sur toute sa gamme aux Bagnoletais.e.s et à tou.te.s les habitant.e.s d’Est Ensemble, qu’on se le dise! www.mecerebike.com
Mob : 0620472005
Dans le cadre du Grand Cycle sur les Mobilités, organisé par la ville de Bagnolet, Alexandre Faure, chercheur à la Fondation France-Japon de l’EHESS et chercheur invité à Yokohama City University, a présenté jeudi 19 janvier, les enjeux de la transition énergétique pour les Mobilités. La question centrale était de savoir si le passage à l’électrique est une bonne idée et si oui, dans quelles conditions ?
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