Le conseil municipal du 16 novembre a adopté un nouveau forfait mobilités durables qui prend la suite de l’indemnité kilométrique vélo votée en début de mandat. La présentation d’Edith Félix, maire adjointe aux transports, aux mobilités, au code de la rue et à la voirie. Sur le même sujet, lien vers l’article du Monde « A Paris, la fréquentation des pistes cyclables a doublé en un an ».
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Dimanche 17 septembre, un trajet gratuit en Vélib’ mécanique ou électrique de 45 minutes était offert pour toute souscription avec le code promotionnel « JSV23 »* à un Ticket-V. En renouvelant son association à la Journée Sans Voitures – Paris Respire, le service public du vélo partagé de la Métropole du Grand Paris soutient l’essor de la pratique du vélo en ville et une circulation plus apaisée. Voir aussi la carte des stations Velib’ à Bagnolet.
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Le dialogue que nous réclamions (lire ici) a porté ses fruits : après plusieurs mois de discussions et de négociations, un accord a été trouvé pour un projet plus vert et moins bétonnant, qui répond aux intérêts des habitant.e.s de Bagnolet, de Montreuil et de Paris, des puciers, des associations environnementales et …du climat! Nous nous en réjouissons et nous resterons vigilant.e.s sur sa mise en œuvre. Article et communiqué des écologistes parisien.ne.s et de la ville de Paris.
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Il y a trois mois, comme la moitié de conseil municipal, nous n’avons pas voté le vœu sur l’aménagement de la porte de Montreuil. Le débat s’est engagé depuis, notamment autour du projet alternatif porté par les écologistes parisiens. La tribune des Ecolos solidaires dans le Bajomag de mai 2023.
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Le projet Nexity -ville de Paris n’offre aucune garantie d’amélioration rapide et durable de la vie des habitant.e.s, constate EELV Montreuil qui soutient le projet alternatif porté par les écologistes parisiens. Voir le communiqué ci-dessous. Un article de 93citoyens.com (en lien aussi ci-dessous) laisse penser qu’une partie du projet actuel pourrait être abandonné : l’immeuble pont et deux autres bâtiments. Cela recoupe les interrogations fortes que nous avions émises sur ce projet lors du conseil municipal du 2 février (voir ici). Nous appelions au dialogue : « nous sommes persuadés qu’un accord peut être trouvé dans le respect de chacun« . La situation semble montrer qu’une évolution importante du projet est effectivement possible, nous nous en réjouissons…
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Avec 89,3% de votes contre, le message des Parisiennes et Parisiens est clair : elles et ils ne veulent pas que les trottinettes en libre-service perdurent à Paris ! Voir ci-dessous le communiqué des élu.e.s écologistes. Dans le 5e, il y avait une seconde votation. Les habitant.e.s ont voté pour la piétonnisation et la végétalisation de la rue Mouffetard.