Archives par mot-clé : Mobilités douces

L’idéologie de la bagnole

Pour bien commencer l’année, voici un texte d’André Gorz datant de  1973, qui invite à « ne jamais poser le problème du transport isolément, toujours le lier au problème de la ville, de la division sociale du travail et de la compartimentation que celle-ci a introduite entre les diverses dimensions de l’existence ». Cinquante ans plus tard, la révolution culturelle, entrevue par André Gorz bat son plein. L’alternative à la bagnole ne peut être que globale (l’unité d’une vie) et locale (vivre sur son territoire). Extraits et lien vers le texte intégral publié par la rotative.

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L’année des mobilités

Tout au long de l’année, le Grand Cycle sur les Mobilités fera partager aux Bagnoletais.e.s les enjeux de société autour des Mobilités dans l’optique d’une bifurcation écologique. En débat, une nouvelle façon d’organiser l’espace public pour mieux prendre en compte les impératifs de santé publique relatifs à la pollution de l’air et au bruit, de dés-artificialisation des sols pour restaurer le cycle local de l’eau et le climat, de nature en ville pour préserver la biodiversité.

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Le vélo comme mobilité douce

La semaine européenne de la mobilité s’est déroulée du 16 au 22 septembre 2022 ! A cette occasion, zoom sur la Pharmacycle itinérante de l’association Temps Libre à Bagnolet, une des structures lauréates de l’appel à projets AGIR In Seine-Saint-Denis 2022 qui travaillent de manière positive sur la thématique du vélo !

Crédit Photo : L’Association Temps Libre

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Pédibus : leur rentrée scolaire, ils la font à pied

Alors que plus d’un tiers des primaires et des maternelles sont amenés à l’école en voiture, à Crissey, en Saône-et-Loire, des bénévoles amènent, à pied, les enfants à l’école. Les pédibus ont des vertus insoupçonnées. Par Emilie Massemin dans Reporterre.

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Mobilités: la ville change lentement mais surement

Quelle place pour la voiture, les scooters, le vélo, la marche, en ville? En décembre dernier, la Ville de Paris a publié son bilan des déplacements pour 2020 qu’analyse en dix chiffres le journaliste spécialiste des transports Olivier Razemon. Des évolutions qui ne s’arrêtent pas au périph.

Une rue à 20km/h à Paris pour faciliter la cohabitation des modes de déplacement / © Paris en Selle
Une rue à 20 km/h à Paris pour faciliter la cohabitation des modes de déplacement / © Paris en Selle (Facebook)
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