La pollution de l’air en Île-de-France coûte 28 milliards d’euros par an, en raison notamment des impacts sur la santé, selon une étude publiée vendredi par Airparif, qui souligne également que les actions d’amélioration de la qualité de l’air permettent de réduire la facture.
…Mais la pollution de l’air reste une forte cause de mortalité. Deux études successives, l’une d’Airparif et l’autre de l’Apur, montrent les bénéfices de la réduction de la vitesse sur le périphérique.
A l’initiative du groupe écologie et citoyenneté, le Conseil de territoire d’Est Ensemble du 19 novembre a adopté un vœu pour des autoroutes apaisées, avec le passage immédiat au 70 km/h et au 50 km/h dans la foulée.
Périphérique à 50 km/h : les conseillers régionaux écologistes soulignent les résultats positifs de l’abaissement de la vitesse depuis le 1er octobre, contredisant les mises en garde alarmantes de la présidente de région. Par Sébastien Compagnon.
Le conseil de territoire d’Est Ensemble a adopté un plaidoyer pour l’apaisement des autoroutes, mardi 24 septembre. Lire les interventions de Jean-Claude Oliva et d’Anne-Marie Heugas, au nom du groupe Ecologie et citoyenneté, et voir le plaidoyer. Les élu.e.s écologistes et citoyen.ne.s proposent de rouvrir le débat au prochain conseil de territoire en vue d’aller plus loin dès 2025.
Pour l’adjoint à la maire de Paris chargé de la transition écologique, du Plan climat, de l’eau et de l’énergie, Dan Lert, il est urgent de faire de l’autoroute urbaine la plus fréquentée d’Europe une voie urbaine plus propre. Tribune publiée dans Libération.
