Cet article analyse le coût des déplacements en automobile, pour un.e habitant.e de Bagnolet, sans discussion sur le bien-fondé de la généralisation de la voiture individuelle dans une organisation sociale harmonieuse (à ce sujet, lire « l’idéologie de la bagnole »). Dans l’article suivant, nous développons une approche économique des alternatives à la voiture individuelle.
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La tribune des Ecolos Solidaires dans le Bajomag d’avril 2023.
Mardi 4 avril à la maison de quartier de la Dhuys, Alban Morand a présenté son mémoire de fin d’études à l’ESAJ, l’école des paysages de la transition écologique, de la rue de Santeuil à Paris : « Comment remettre les eaux pluviales dans le vallon de Bagnolet? » En discutant, Alexandre Nezeys, principal auteur du Plan Paripluie (le zonage pluvial de la ville de Paris), a expliqué comment cette utopie est possible et nécessaire.
Installée au 75 avenue de la Dhuys à Bagnolet, l’entreprise STM-Mecer fait une ristourne de 30% sur toute sa gamme aux Bagnoletais.e.s et à tou.te.s les habitant.e.s d’Est Ensemble, qu’on se le dise! www.mecerebike.com
Mob : 0620472005
Dans le cadre du Grand Cycle sur les Mobilités, organisé par la ville de Bagnolet, Alexandre Faure, chercheur à la Fondation France-Japon de l’EHESS et chercheur invité à Yokohama City University, a présenté jeudi 19 janvier, les enjeux de la transition énergétique pour les Mobilités. La question centrale était de savoir si le passage à l’électrique est une bonne idée et si oui, dans quelles conditions ?
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Tout au long de l’année, le Grand Cycle sur les Mobilités fera partager aux Bagnoletais.e.s les enjeux de société autour des Mobilités dans l’optique d’une bifurcation écologique. En débat, une nouvelle façon d’organiser l’espace public pour mieux prendre en compte les impératifs de santé publique relatifs à la pollution de l’air et au bruit, de dés-artificialisation des sols pour restaurer le cycle local de l’eau et le climat, de nature en ville pour préserver la biodiversité.
