Un premier grand débat ouvert aux habitant.e.s sur l’avenir de la porte de Bagnolet s’est tenu jeudi 2 décembre, c’est ce à quoi nous appelions dans la tribune ci-dessous, parue dans le Bajomag de novembre. Les élu.e.s Ecolos solidaires, Valérie BILLE, Vassindou CISSE et Marieme DIOP y ont participé, aux côtés du Maire et de nombreux.ses élu.e.s de Bagnolet, de Paris et d’Est Ensemble,
Construit de 1966 à 1969, l’Échangeur de Bagnolet est l’expression même du tout-voiture. Ses multiples tentacules en font le plus grand échangeur autoroutier d’Europe. Décidé et financé par l’État, avec l’autoroute A3 qui le prolonge, il a coupé notre ville en deux. Outre cette barrière physique dressée entre les quartiers, il provoque des nuisances importantes pour les habitant.e.s. Le bruit qui est la première cause de maladies et de mal-être en milieu urbain. La pollution par les particules émises par les moteurs automobiles et par l’usure des pneus. Ce qui devait être un facteur de progrès s’est avéré une malédiction pour notre ville.
Nous nous réjouissons donc qu’une transformation majeure de cet équipement soit envisagée aujourd’hui par les différentes collectivités concernées, Bagnolet, Paris, Est Ensemble et par l’État. C’est assurément un chantier essentiel pour le tournant écologique que nous souhaitons prendre à Bagnolet.
Le projet actuel consiste à lui couper les ailes, en réduisant de façon drastique ses bretelles, et à enterrer son cœur, à savoir le lien entre l’autoroute et le périphérique, qui est l’essentiel de son trafic. Pour Bagnolet, il s’agit de réparer la ville, en construisant une vraie entrée à partir de Paris et en réaménageant le pôle Gallieni.
Des débats ont lieu entre technicien.ne.s et élu.e.s des différentes collectivités, avec la participation de quelques rares habitant.e.s. Vu qu’il s’agit de penser l’avenir même de notre ville, ce n’est pas assez. Il faut se donner les moyens d’ouvrir le débat à tou.te.s les habitant.e.s. Et pourquoi pas, le conclure par une votation citoyenne.
Dans toutes les métropoles, autoroutes et périphériques se transforment en boulevards urbains, arborés, ouverts aux cyclistes. Dans le même mouvement, l’Échangeur pourrait être supprimé et l’A3 s’arrêter au niveau de l’A86. On en rêve pour Bagnolet.
Donnez votre avis, répondez au questionnaire sur l’avenir de la porte de Bagnolet.