Archives de catégorie : Changement climatique

La renaissance de la Bièvre dans le magazine Time

Time, le célèbre magazine de New-York, a publié un reportage sur la redécouverte de la Bièvre à Paris: « Il y a cent ans, Paris a enterré la rivière. Aujourd’hui la ville a besoin de la redécouvrir pour combattre le changement climatique ».

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Concentrations records de dioxines à proximité de l’incinérateur d’Ivry-Paris XIII

Le Collectif 3R (réduire, réutiliser, recycler) a mandaté les chercheurs de la fondation ToxicoWatch pour détecter la présence de dioxines autour de l’incinérateur d’Ivry-Paris XIII, qui traite jusqu’à 700000 tonnes d’ordures ménagères par an dans l’un des endroits les plus densément peuplés et pollués d’Ile-de-France.  Les résultats sont effrayants.

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Vu de la rue Graindorge, quelle ville pour demain ?

Voici la version longue de la tribune des Ecolos solidaires parue dans le Bajomag de février. A partir de l’exemple concret du réaménagement de la rue Charles Graindorge dans le centre ville de Bagnolet, Edith Félix, Maire adjointe chargée des Transports, des mobilités, du code de la rue et de la voirie, évoque la circulation en vélo,  les aménagements urbains, la lutte contre le réchauffement climatique, mais aussi l’expertise citoyenne.

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Est Ensemble: victoire pour l’eau publique!

Mardi 8 février, le conseil de territoire d’Est Ensemble a validé les principes d’un accord avec le SEDIF. Dans la foulée, la décision de créer une régie publique territoriale a été votée à l’unanimité. La conclusion de douze ans de débats et de luttes. Une victoire sans appel pour la Coordination EAU Île-de-France, les citoyen.ne.s et les élu.e.s engagé.e.s pour l’eau publique. Maintenant tout commence…

Jean-Claude Oliva, Vice-président d’Est Ensemble, chargé de l’eau et de l’assainissement.

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Mobilités: la ville change lentement mais surement

Quelle place pour la voiture, les scooters, le vélo, la marche, en ville? En décembre dernier, la Ville de Paris a publié son bilan des déplacements pour 2020 qu’analyse en dix chiffres le journaliste spécialiste des transports Olivier Razemon. Des évolutions qui ne s’arrêtent pas au périph.

Une rue à 20km/h à Paris pour faciliter la cohabitation des modes de déplacement / © Paris en Selle
Une rue à 20 km/h à Paris pour faciliter la cohabitation des modes de déplacement / © Paris en Selle (Facebook)
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Sevran : la Fabrique Cycle Terre recycle les terres excavées du Grand Paris

La Fabrique Cycle Terre, créée en novembre sous forme de coopérative par plusieurs entreprises et collectivités, transforme la terre crue des déblais de chantiers d’Ile de France en matériaux de construction. Par Leo Da Veiga dans Les Echos du 4 janvier 2022.

La Fabrique Cycle Terre est gérée sous forme de Société Coopérative d'Intérêt Collectif. Toutes ses études seront publiées en Open Source.

La Fabrique Cycle Terre est gérée sous forme de Société Coopérative d’Intérêt Collectif. Toutes ses études seront publiées en Open Source. (DR)

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