Des arbres seront plantés le long d’un réseau de routes pour se protéger du soleil et de nouveaux points de «refroidissement», avec des étangs et des zones couvertes, seront construits à proximité des places et des centres commerciaux très fréquentés.

Une grande partie des Pays – Bas se trouve sous le niveau de la mer et tous les centres urbains du comté ont été invités à faire des tests de résistance climatique pour voir comment ils pourraient s’adapter à des régimes pluviométriques plus irréguliers, à des vagues de chaleur et à des périodes de hauts et de bas débits de rivières.

La maire Cathelijne Bouwkamp a déclaré que la ville ouvrait la voie mais que le conseil accorderait également des subventions aux résidents qui proposaient des moyens de collecter l’eau de pluie ou qui installaient des toits verts.

Dans ses efforts pour éliminer 10% de l’asphalte de la ville, les routes sous-utilisées seront ciblées et la municipalité étudie si le recyclage ou la revente du matériau sera possible.

Bouwkamp a déclaré que la ville continuerait à réduire ses émissions de carbone dans le cadre de ce plan. «La transition énergétique est là pour garantir que la ville reste vivable à l’avenir», a-t-elle déclaré. «Nous devons également nous adapter au changement climatique qui se produit actuellement. Les inondations, la chaleur et la sécheresse augmentent. »

Le gouvernement néerlandais s’est engagé à réduire les émissions de gaz à effet de serre des Pays-Bas de 49% d’ici 2030, par rapport aux niveaux de 1990, et à garantir une réduction de 95% d’ici 2050.